Februar 2010
Victoria Beckham
Schlank und stilvoll wie das Ex-Spice Girl: Mercedes E 350 CDI Coupé.

Peter Pisecker

Kein CLK mehr: Das viersitzige Coupé gehört jetzt hierarchisch zur E-Klasse.


Bild: Jakl, Henninger

Hubraum 2.987 cm³
Leistung 170 kW/231 PS
max. Drehm. 540 Nm/1.600-2.400 /min
Länge 4.698 mm
Breite 1.786 mm
Höhe 1.397 mm
Leergewicht 1.730 kg
Gesamtgewicht 2.180 kg
Laderaum min/max 450/ l
Höchstgeschw. 250 km/h
Beschleunigung 0-100 7,2 sec
Treibstoffbedarf Diesel ROZ
MVEG-Verb. Überland 5,6 l/100
Stadt 8,9 l/100
gesamt 6,8 l/100
Testverbrauch 8,4 l/100
Preis (inkl. Abgaben) 751 S / 54,582 Euro
Kfz-Steuer (jährlich) 13259 S / 963,60 Euro
Versicherung (jährlich) z.B. Stufe 0:
ÖAMTC-Haftpflicht 4753 S / 345,38 Euro
ÖAMTC-Bonus-
Vollkasko
14092 S / 1.024,07 Euro
Unsere Wertung:

Technische Daten, Ausstattungen, Preise und laufende Kosten beziehen sich auf den Erscheinungstermin der jeweiligen Ausgabe.

Das E-Klasse Coupé ist Nachfolger des CLK, sieht aus wie eine E-Klasse, basiert aber technisch auf der C-Klasse. Alles klar?

Das Coupé fügt sich mit seinen Scheinwerfern und Heckleuchten in die E-Klasse-Familie ein, ist aber 17 Zentimeter kürzer und sieben Zentimeter schmäler als die viertürige Limousine.

Im Test: der E 350 CDI BlueEfficiency – V6, Commonrail-Diesel, 231 PS. Ein souveränes Triebwerk, fast zu viel für das schlanke Coupé (der 204 PS starke Vierzylinder im E 250 CDI würd’s auch tun).

Was fasziniert: die Leichtfüßig-keit der Bewegung und der Bedienung. Die unheimlich solide Verarbeitung. Die tolle 7-Gang- Automatik. Die Fülle an techni­schen Gimmicks: „Pre-Safe“-Insassenschutz, Müdigkeits-Erkennung, intelligentes Fernlicht (bestimmt die Scheinwerfer-Reichweite situationsbedingt selbst). Dazu kommen der durchaus annehmbare Testverbrauch von 8,4 l Diesel/100 km und ein geschmalzener Kaufpreis.




Unterm Strich:

BILDBESCHREIBUNG Sitze, Sitzposition, Ergonomie, Bedienung, Sicherheit, kultivierter Motor.

BILDBESCHREIBUNG Einstieg nach hinten, hoher Listenpreis, teure Ausstattungsextras.


Ewig junges Duell
Hat der neue Opel Astra das Potenzial, dem Klassenprimus VW Golf gefährlich zu werden?

Allzeit bereit…
Zuverlässigkeit, Qualität und reichlich Raum ohne Protz und Prunk – der Subaru Forester Boxer Diesel nach 12 Monaten im Dauertest.

Abrüster
Der Kia Sorento hat ordentlich Ballast abgeworfen

Auf große Reise
BMW 530d GT: Ein Gran Turismo im wahren Sinn des Wortes.

Jetzt aber!
Den Mazda CX-7 gab es bisher nur als Benziner. Endlich wird auch ein Dieselmotor angeboten.

Der Löwe wird blau
Peugeot 207 99g Blue Lion: Außen von anderen Löwenkindern kaum zu unterscheiden.

Neue alte Werte
Facelift heißt beim Kia cee’d im wahrsten Sinn des Wortes: neues Gesicht. Und dazu gibt es noch das Start-Stopp-System „ISG“.

Auch Sparen ist relativ
Mini One D. Neues Diesel-Einstiegsmodell mit etwas weniger Leistung und Ausstattung.

Victoria Beckham
Schlank und stilvoll wie das Ex-Spice Girl: Mercedes E 350 CDI Coupé.

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