Anton Lerch
Bild: Jakl, Henninger
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| max. Drehm. |
215 Nm/1.750 /min |
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| Laderaum min/max |
270/920 l |
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| Beschleunigung 0-100 |
11,5 sec |
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| Treibstoffbedarf |
Diesel ROZ |
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| MVEG-Verb. |
Überland |
3,3 l/100 |
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Stadt |
4,6 l/100 |
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gesamt |
3,8 l/100 |
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| Preis (inkl. Abgaben) |
237640 S / 17.270 Euro |
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| Kfz-Steuer (jährlich) |
3814 S / 277,20 Euro |
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| Versicherung (jährlich) z.B. Stufe 0: |
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| ÖAMTC-Haftpflicht |
2978 S / 216,41 Euro |
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ÖAMTC-Bonus- Vollkasko |
7677 S / 557,91 Euro |
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| Unsere Wertung: |
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Technische Daten, Ausstattungen, Preise und laufende Kosten beziehen sich auf den Erscheinungstermin der jeweiligen Ausgabe.
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Die Farbe ökologischer Gesinnung ist nicht mehr Grün, sondern Blau: Zu BlueMotion (VW) und BlueEfficiency (Mercedes) gesellt sich nun ein blauer Löwe, der Blue Lion von Peugeot. Im Prinzip ein ganz normaler 207 mit 1,6-l-HDi-Motor samt Partikelfilter, den man aber mittels zahlreicher Detailmaßnahmen erfolgreich auf Diät gesetzt hat.
Dazu zählen neben Gewichtsreduktion, einer längeren Getriebeübersetzung und diverser aerodynamischer Maßnahmen auch eine Schaltanzeige und rollwiderstandsarme Reifen.
Das Ergebnis steht schon in der Typenbezeichnung: 99 g (CO2-Ausstoß pro km). Das entspräche einem Gesamtverbrauch von 3,8 l/ 100 km. So sparsam war der Blaulöwe zwar nicht, aber mit einem Durchschnitt von 4,2 l Diesel/100 km lieferte er einen Langzeit-Bestwert im Testalltag.
Unterm Strich:
Kultivierter, extrem sparsamer Motor mit Partikelfilter, kompakt, komfortabel, fahrsicher.
Lang übersetzt, daher weniger elastisch.
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