Mit nur einer Ausnahme: Bei fast jedem Kreisverkehr wird der Rechtsvorrang durch entsprechende Beschilderung aufgehoben. Das heißt: Durch das Verkehrszeichen „Vorrang geben“ muß der Einfahrende warten. Und wer sich bereits im Kreisel befindet, hat Vorrang. Diese Regelung gilt jedoch – trotz EU – nicht in allen Ländern Europa.

Blinken. Kreisverkehre sind „normale“ Straßen, auf denen nach StVO §11 Abs. 2 bei einer „bevorstehenden Änderung der Fahrtrichtung“ (also beim Verlassen des Kreisverkehrs) rechtzeitig geblinkt werden muss.

Ausnahme. Laut StVO muss geblinkt werden, dass sich andere darauf einstellen können. Ist niemand da – auch kein Fußgänger – oder will niemand an gleicher Stelle in den Kreisel, so muss nicht geblinkt werden.

Nicht nötig ist es, bei der Einfahrt in den Kreisverkehr zu blinken – außer man fährt gleich wieder raus. Dies dem Einfahrenden zu signalisieren, ist sinnvolle Pflicht, spart zeitraubendes Zögern und damit Staus.

Bei mehrspurigen Kreiseln muss jeder Wechsel eines Fahrstreifens rechtzeitig durch Blinken angekündigt werden. Sollte ein Wechsel nicht gefahrlos möglich sein, muss man eine Runde weiter im Kreis fahren.

Ausfahren aus dem Kreisverkehr darf man prinzipiell nur aus dessen äußerst rechten Spur. Ausnahmen gibt es nur dann, wenn Bodenmarkierungen das auch von anderen Spuren aus erlauben.

Außen hat Vorrang. Lenker auf der äußeren Spur haben immer Vorrang, selbst wenn sie den Kreisverkehr nicht verlassen oder die Spuren sehr eng sind. Erklärung dafür: Sie behalten ja ihren Fahrstreifen bei.

Turbo-Kreisverkehr. Die äußerst rechte Spur verlässt stets bei der nächsten Aus­fahrt den Kreisel – ein Weiterfahren wird mittels Sperrlinie verhindert. Hat man eine fast komplette Runde vor sich, sollte an auf der linken Spur einfahren.

Bypass-Spuren, die dem Hauptverkehrsstrom folgen, haben sich bewährt: Sie verhindern weitgehend, dass man im Stau steht – weil ja niemand in diese Fahrspur einfahren kann.